আদিগঙ্গা, কলকাতার মধ্য দিয়ে প্রবাহিত গঙ্গা নদীর মূল চ্যানেল, ডিফল্টভাবে দীর্ঘদিন ধরে ড্রেনে রূপান্তরিত হয়েছে। এখন, পশ্চিমবঙ্গ সরকারের একটি এজেন্সি নকশা করে জোয়ার-ভাটার নদীর কিছু অংশকে ‘ড্রেনে’ পরিণত করার পরিকল্পনা করছে।
ওয়েস্ট বেঙ্গল হাউজিং ইনফ্রাস্ট্রাকচার ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন (HIDCO) আদিগঙ্গার 1 কিলোমিটার প্রসারিত একটি ড্রেনে পরিণত করার পরিকল্পনা করেছে, কালিঘাট ব্রিজ থেকে আলিপুর ব্রিজ পর্যন্ত, এর উপরে কংক্রিটের পথ দিয়ে। কর্পোরেশন প্রক্রিয়াটি সহজতর করার জন্য একজন পরামর্শদাতা চেয়ে 9 মার্চ, 2022 একটি টেন্ডার পাঠায়।
এ ধরনের পদক্ষেপ ‘আত্মঘাতী’ হবে বলে দাবি করেছেন বিশেষজ্ঞরা। নদীটিকে পুনরুজ্জীবিত করার জন্য তহবিলের একটি বড় অংশ ন্যাশনাল মিশন ফর ক্লিন গঙ্গা (NMCG) এর অধীনে ছেড়ে দেওয়া হয়েছে, তারা বলেছে। "আমাদের কি জাতীয় নদীকে ড্রেনে পরিণত করাকে পুনর্জীবন হিসাবে বিবেচনা করা উচিত?" বলেন, নদী রক্ষার জন্য দীর্ঘদিন ধরে লড়াই করে আসছেন পরিবেশকর্মী সুভাষ দত্ত।
আদি গঙ্গা, যা কলকাতার প্রান্তে গঙ্গার মূল চ্যানেল থেকে বঙ্গোপসাগরে যাওয়ার পথে আরেকটি নদীর সাথে মিলিত হওয়ার বিন্দু থেকে প্রায় 75 কিলোমিটার দীর্ঘ, এর আগে বেশ কয়েকটি জায়গায় দখল করা হয়েছিল। পুরো প্রসারিত অংশের মধ্যে প্রায় 13 কিলোমিটার শহরের মধ্যে রয়েছে।
তিন শতাব্দী আগে, এটি ছিল বঙ্গোপসাগরে গঙ্গার প্রধান বহিঃপ্রবাহ; কিন্তু তা নর্দমায় পরিণত হয়েছে, আবর্জনার নিচে চাপা পড়েছে। নদীর গতিপথ পরিকল্পিতভাবে অবনমিত করা হয়েছে, বেশ কয়েকটি পয়েন্টে দখলের কারণে। নগরীতে মেট্রোরেল নির্মাণে এর বড় অবদান রয়েছে।
